Dutch
Optimale start van de race
Vooral in omstandigheden met slechte grip zoals op een nat wegdek.
Hotline: +49(0)40-3999 2118
Innovatieve racekoppeling garandeert een optimale start
De centrifugaalkoppeling van ZF Race Engineering voorkomt dat de motor afslaat aan het begin van de race of na een draai. Het risico van staande voertuigen tijdens de race en het resulterende risicopotentieel wordt aanzienlijk verminderd en de veiligheid tijdens racen wordt verder verbeterd.
Individuele aanpassing van het koppelingsgedrag van zacht tot agressief.
ZF Race EngineeringGunstig prijsniveau dankzij gesinterd metalen koppelingsschijven in plaats van carbon.
ZF Race EngineeringOptimaal voor toerwagenraces, formuleraces, maar ook voor bergraces, rally's en rallycross.
ZF Race EngineeringIndividuele aanpassing van het koppelingsgedrag van zacht tot agressief.
ZF Race EngineeringGunstig prijsniveau dankzij gesinterd metalen koppelingsschijven in plaats van carbon.
ZF Race EngineeringOptimaal voor toerwagenraces, formuleraces, maar ook voor bergraces, rally's en rallycross.
ZF Race EngineeringIndividuele aanpassing van het koppelingsgedrag van zacht tot agressief.
ZF Race Engineeringprev
next
De uitvoeringen
De Anti Stall Clutch is verkrijgbaar met een nominale diameter van 140 mm oftewel 5,5 inch.
De gesinterde koppeling met 2 schijven is ontworpen tot een maximumkoppel van 500 Nm en de versie met 3 schijven tot een maximumkoppel van 750 Nm. De nieuwe versie met 4 schijven biedt zelfs een overdraagbaar koppel van 1000 Nm.
Het maximale motortoerental is beperkt tot 11.000 omw./min voor alle koppelingsvarianten.