Anti Stall Clutch har utvecklats speciellt för racingserier med stående start för att underlätta kopplingsprocessen. Alternativet för manuell kopplingsaktivering har behållits konstruktivt, dock behöver kopplingspedalen inte nödvändigtvis aktiveras vid början av loppet. Beroende på applikation kan kopplingspedalen inkl. frigöringssystemet till och med helt elimineras för att spara vikt.

Anti-stall-kopplingar är torrlöpande lamellkopplingar med en motorvarvtalsberoende kontaktkraftapplikation och ett valfritt urkopplingsalternativ via en tryckt kopplingsurkoppling. I kombination med en justerbar hastighetsbegränsare som kan aktiveras via startknappen, kan det överförda vridmomentet justeras gradvis i början av racet.

Vridmomentet kan styras under glidtiden helt via gaspedalen. När gaspedalen hålls nertryckt är det överförda vridmomentet och motorvarvtalet mycket konsekvent och tillåter föraren att optimera tävlingens start. Dessutom drar föraren nytta av bra reproducerbara starter, särskilt vid våta förhållanden. Kopplingsbeteendet kan varieras från mild till aggressiv genom att kombinera centrifugalvikter och fjädrar.